2007.05.31 Thursday
自動車中心の街づくり・・
今日の朝フル・・甘夏みかん2個。
昨日は大島(来島海峡を挟んだ旧今治市の向い側にある島)で某会議があった。
天気もよくて時間もあったため、ちょっくら自転車で参加してきた。
行きは時間の問題もあったためフェリーを使って行ったのだが、帰りは約20kmの道のりを来島海峡大橋を渡って自転車で帰ってきた。
いつもは車で走っている道だが、自転車で走ってみると車では気がつかなかったことが見えてくる。
旧市内を自転車で走ってるとなんと走りにくいことか。
これまでの道づくりは自動車のことしか考えてないというのがよくわかる。
車を運転していると、車道を走る自転車を見て「危ないなぁ。なんで歩道を走らないんだろう?」なんて考えてたものだが、いざ自分で走ってみると、車道を走りたくなるのもうなずける。
というのも、殆どの歩道は交差点の継ぎ目がデコボコで、それなりの速さで走っている自転車にとってめちゃくちゃ走りづらい。
衝撃があってちょっと危険って感じもするくらいだ。
1キロ程度を歩行者のスピードで走るのなら歩道を走っても苦にならないが、通勤や通学で何キロも走るとなると、とても歩道を走る気にはならない。
なのに、人が殆ど歩きそうもない田んぼの中の道でも立派な歩道がついてたりするし、これはなんのためだろう?なんて疑問に思ってしまう。
現代社会において、自動車は非常に重要なツールではあるが、それに偏重してきたために何かがゆがんでしまったような気がしてならない。
閑散とした商店街を見るとそう感じてしまう。
車中心の道づくり、街づくりが、結局昔ながらの商店街の疲弊を招いてしまってるるのではないか。
人が歩かなくなり、自転車が走らなくなって、結局商店街はダメになっていったような気がする。
それが時代の流れと言ってしまえばそれまでだし、それが悪いことだとも思わないが、ただ、今治の中心にある商店街の寂しさを見るたび、やはり寂しくなってしまうのは否めない事実だ。
エネルギー問題が取り沙汰される今だからこそ、車偏重の社会から自転車で走ることや歩くことに少しだけでも目を向けてみてはどうだろう。
そうすることで何かが変わるかもしれないのに。。
久しぶりに難しいことを考えていると頭が混乱してしまった・・(汗)
文章があっちこっち飛んでますがお許しを。。
とりあえず私は毎日みかん山まで自転車通勤ですわ。
だって、家から近いし、そんな急な坂道でもないし、舗装もされてるし、大きな荷物のないときはそれで必要十分って感じですから。。
昨日は大島(来島海峡を挟んだ旧今治市の向い側にある島)で某会議があった。
天気もよくて時間もあったため、ちょっくら自転車で参加してきた。
行きは時間の問題もあったためフェリーを使って行ったのだが、帰りは約20kmの道のりを来島海峡大橋を渡って自転車で帰ってきた。
いつもは車で走っている道だが、自転車で走ってみると車では気がつかなかったことが見えてくる。
旧市内を自転車で走ってるとなんと走りにくいことか。
これまでの道づくりは自動車のことしか考えてないというのがよくわかる。
車を運転していると、車道を走る自転車を見て「危ないなぁ。なんで歩道を走らないんだろう?」なんて考えてたものだが、いざ自分で走ってみると、車道を走りたくなるのもうなずける。
というのも、殆どの歩道は交差点の継ぎ目がデコボコで、それなりの速さで走っている自転車にとってめちゃくちゃ走りづらい。
衝撃があってちょっと危険って感じもするくらいだ。
1キロ程度を歩行者のスピードで走るのなら歩道を走っても苦にならないが、通勤や通学で何キロも走るとなると、とても歩道を走る気にはならない。
なのに、人が殆ど歩きそうもない田んぼの中の道でも立派な歩道がついてたりするし、これはなんのためだろう?なんて疑問に思ってしまう。
現代社会において、自動車は非常に重要なツールではあるが、それに偏重してきたために何かがゆがんでしまったような気がしてならない。
閑散とした商店街を見るとそう感じてしまう。
車中心の道づくり、街づくりが、結局昔ながらの商店街の疲弊を招いてしまってるるのではないか。
人が歩かなくなり、自転車が走らなくなって、結局商店街はダメになっていったような気がする。
それが時代の流れと言ってしまえばそれまでだし、それが悪いことだとも思わないが、ただ、今治の中心にある商店街の寂しさを見るたび、やはり寂しくなってしまうのは否めない事実だ。
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そうすることで何かが変わるかもしれないのに。。
久しぶりに難しいことを考えていると頭が混乱してしまった・・(汗)
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